Отзывы

Укажите сразу, на главной странице, что в Читу и другие города, где есть ваши представители, вы товар не отправляете.

Приобрели 15 сильный с эл.стартером. Лодка "Ракета-380".  "Солар 450" с тоннелем - не стал "толкать". Управление в целом довольно тяжелое, но проходимость и экономичность удивляют всех. По небольшой речке с течением 5-7 км. расход 10 л. на 100 км! Скорость против течения 22 -24, по течению 30 - 33 км/час. В локе 2 человека + немного шмурдяка. Всего гдето
кг 180. Про  "заправку" забываешь. 3 - 4 дня на 1 баке 24 л. Очень удобно и экономично. Электростартер тоже  очень удобная опция. Заводить с ключа - одно уловольствие (хотя мотор и с "руки" - запускается четко), и всякие "примочки": фару, эхолот и т.д. можно подключать к аккумулятору. В целом нам комплект очень понравился. Если кто сомневается  в  надежности и проходимости - ваше право ломать винты на подвесных моторах или  брать водометные  насадки за очень хорошие  рубли. Всем спасибо за внимание.

Доброе время суток, Александр Дмитриевич!

Езжу на охоту с женой. Место охоты практически заросшее озеро. Не перестаю радоваться своему болотоходу 13 л.с.

Достоинство это:

1.       Надёжность

2.       Проходимость

Проезжая мимо мужиков, которые матюгаются на мелководье на свои ямахи и меркури, меня переполняет чувство гордости за свой болотоход. А бедолаги встают на лодке и смотрят на нас открывши рот и разводя руки.

Горжусь своим приобретением у Вас. Спасибо.

Уже делал отзывы в сентябре 17го и в феврале этого года. Обладатель SPS-2. Заказывал с мотом на 9 лошадок. На своем "Флагман-350" выжал прошлой осенью по течению и с полезной нагрузкой в районе 130 кг 30 км. ч . С нагрузкой около 200 кг, хоть и пошел на глисе, но как-то скучновато.  Зимой заказал в Ижевске мотор на 13 л.с., и  здесь два винта на 9 и 9.5.  27.05.18г делал обкатку мотора с 9м винтом. Малость покатавшись, не очень выкручивая обороты, по течению на реке Томь, с полезной нагрузкой в районе 130-140 кг зафиксировал 40.1 км.ч. Но , но очень было большое напряжение на румпель. Румпель толкал вправо и очень прилично.  Хотя это было и с мотором в 9 л.с. , но не так сильно. На днях стал изучать ролики на ЮТУБе и наткнулся там на ролик где парни штурмуют гиблые места. Так вот, там четко видно, что крепление мотора сдвинуто влево. Начертил схему, прикинул, а ведь и точно , если тянет куда, то надо двигать установку или мотор на транце. Ведь знал же основы, но сразу не дошло. На днях попробую проверить на воде и если получится, то думаю стоит и давать хоть какую-то поучительную рекомендацию для таких как я. Вроде и знаю что-то, но не спешу пробовать. Ну и итог, спасибо тем кто это изобрел и большое СПАСИБО тем кто это внедряет здесь, у нас. Прошлой осенью побывал там где никогда бы не смог быть на своей СУЗЕ с винтом.  А нынче весь сезон впереди.